Terminal klassifisering

Profesjonell dokkingstasjon

Sammenlignet med en omfattende terminal, en terminal dedikert til lasting og lossing av en viss fast last type og strømningsretning. For eksempel kullterminal, gjødselterminal (bulk eller bagged) terminal, oljeterminal, containerterminal, etc. Det er preget av relativt fast terminalutstyr, enkel lasting og lossing mekanisering og automatisering, høy lasting og lossing effektivitet, stor terminal gjennomstrømning og praktisk styring.

beholderterminal

En terminal dedikert til container lasting og lossing. Det trenger vanligvis spesielt lasting og lossing og transport utstyr, et bredt verft for container transport og lagring, og en container godstasjon for sortering forsyninger og demontering containere. Siden containeren kan danne en standardisert enhet av ulike kompliserte last og pakket dagligvarer, kan storskala spesialisert utstyr brukes til lasting, lossing og transport, sikre kvaliteten på last lasting og lossing og transport, og forbedre lasting og lossing effektivitet av terminalen. Derfor legger alle land i verden stor vekt på den grupperte og containeriserte transporten av generell last.

Avsenderens kai

I transport av råvarer, drivstoff og ferdige produkter, fabrikker og gruver langs elver, elver, innsjøer og hav, for å redusere backloading og kortdistanse transport, og redusere produktkostnader, er vanligvis nær selskapene og bygge docks av sine selskaper. Slike profesjonelle terminaler kalles lasteeierterminaler.

Oljeterminal

Profesjonell terminal for lasting og lossing av råolje og raffinert olje. Den må ha en viss brannsikkerhetsavstand fra vanlige lasteterminaler og andre faste bygninger, se "Oil Port". De generelle egenskapene til denne typen terminal er liten lastlast og relativt enkelt laste- og losseutstyr. Når oljetankeren ikke er stor, kan den generelle bærbare terminalen tilpasses. På grunn av de store offshore tankskipene i moderne tid, på grunn av tankskipets evne til å motstå vind og bølger og dype trekk, er kravene til stabile køyeforhold ikke høye. Det er for tiden fire dypvannsterminaler for lasting og lossing av råolje, nemlig: single-point fortøyning, flerpunkts fortøyning, øy-stil dock og bukke-stil dock. De tre første typene har vanligvis ikke vind- og bølgebeskyttelsesstrukturer, og om den siste typen er utstyrt med vind- og bølgebeskyttelsesstrukturer, avhenger av layout og lokale forhold.

Omfattende terminal

Også kjent som General Terminal. En brygge som er i stand til ulike lastehåndteringsoperasjoner. Generelle laste- og lossemaskiner og utstyr brukes, vanligvis lasting og lossing av dagligvarer. Denne typen terminal er svært tilpasningsdyktig og er mer egnet når lasttypen er ustabil eller batchen ikke er stor.